Luchtactuator voor vlinderkleppen

Luchtactuator voor vlinderkleppen

Product: RT-serie vlinderklepluchtcilinder

We hebben altijd vastgehouden aan een klantgerichte bedrijfsfilosofie, toegewijd aan het maximaliseren van de voordelen voor de klant, wat het fundamentele principe van ons bedrijf is. Bij het voldoen aan de behoeften van de klant tonen wij een hoge mate van flexibiliteit en professionaliteit. We kunnen niet alleen de kleur van het cilinderlichaam veranderen volgens specifieke klantvereisten, maar we kunnen ook verschillende technieken gebruiken om ervoor te zorgen dat het cilinderlichaam van aluminiumlegering voldoet aan de verwachte prestatienormen.

Specifiek voor ASTM6005-cilinderlichamen van gegoten aluminiumlegering kunnen we harde oxidatietechnologie gebruiken om hun hardheid en slijtvastheid aanzienlijk te verbeteren. Om aan de visuele vereisten van verschillende toepassingsscenario's te voldoen, kunnen we bovendien epoxyharscoatings aanbieden in verschillende kleuren, zoals blauw, oranje en geel. Bovendien kan de toepassing van PTFE-coatingtechnologie de corrosieweerstand en gladheid van het cilinderlichaam verder verbeteren. Als klanten speciale eisen stellen aan de geleidbaarheid van het cilinderlichaam, kunnen we ook vernikkelingsdiensten leveren om ervoor te zorgen dat de productprestaties aan verschillende specifieke voorwaarden voldoen. Door deze gediversifieerde verwerkingsmethoden streven we ernaar klanten op maat gemaakte one-stop-oplossingen te bieden, zodat elk cilinderlichaam van aluminiumlegering perfect voldoet aan de verwachtingen en eisen van klanten.

- Het onderoppervlak van het handwielmechanisme is verbonden met de klep, terwijl het beugeloppervlak is verbonden met de cilinder. De klepas gaat door het binnenste gat van het wormwiel en het vierkante uiteinde van de klepas komt overeen met het vierkante gat van de cilinder.

(Bewerkingsproces: tijdens pneumatische bediening drijft de cilinder de klepas en het wormwiel aan om samen te roteren. Tijdens handmatige bediening grijpt de worm in de tanden van het wormwiel, waardoor de rotatie van de klepas wordt aangedreven, en de cilinderzuiger volgt.)

- Wanneer u de hendel draait om de worm in te schakelen, kan er sprake zijn van tandkroning, waardoor een lichte rotatie van het handwiel nodig is om volledig in te schakelen. Wanneer de bedieningshendel in positie wordt gedraaid, moeten de begrenzingsschroeven worden vastgedraaid.

- Het losdraaien van de begrenzingsschroeven terwijl de hendel in de ingeschakelde positie staat, verhindert pneumatische bediening en maakt handmatige bediening mogelijk. Draai de hendel naar de ontkoppelde positie om het wormwiel en de worm van elkaar te scheiden, waardoor pneumatische bediening mogelijk wordt.

- Door de begrenzingsschroeven los te draaien terwijl de hendel in de ontkoppelde positie staat, is pneumatisch naar handmatig schakelen mogelijk. Wanneer u de begrenzingsschroeven losdraait en de hendel in de gekoppelde positie plaatst, kan er sprake zijn van tandkroning, waardoor de hendel heen en weer moet worden gedraaid om een ​​goede ingrijping van het wormwiel en de worm te garanderen.

- Pneumatische en handmatige bedieningen kunnen niet gelijktijdig worden uitgevoerd.

Populaire tags: vlinderklep luchtactuator, China vlinderklep luchtactuator fabrikanten, leveranciers, fabriek